El contrato principal paralitioLos futuros de carbonato, conocidos como el "petróleo blanco", cayeron por debajo de los 100.000 yuanes por tonelada, alcanzando un nuevo mínimo desde su salida a bolsa. El 4 de diciembre, todos los contratos de futuros de carbonato de litio alcanzaron su límite de caída, y el contrato principal, LC2401, se desplomó un 6,95% para cerrar en 96.350 yuanes por tonelada, continuando así su racha de mínimos históricos.
El carbonato de litio, como una de las principales sales de litio, sirve como materia prima fundamental para las baterías de litio, utilizadas principalmente en baterías de potencia, almacenamiento de energía y el sector 3C, de ahí su apodo de "petróleo blanco".
El mercado de futuros experimentó un ascenso asombroso el pasado noviembre, cuando el carbonato de litio de grado batería se disparó hasta alcanzar aproximadamente 600.000 yuanes por tonelada. En menos de un año, se ha desplomado hasta los actuales 120.000 yuanes por tonelada, lo que supone un descenso vertiginoso del 80%. Al 4 de diciembre, el contrato principal LC2401 para futuros de carbonato de litio se había reducido drásticamente a menos de 100.000 yuanes por tonelada, alcanzando nuevos mínimos desde su inicio.
¿Ha tocado fondo el carbonato de litio en cuanto a precios?
Algunas instituciones sugieren que la oferta y la demanda mundial de carbonato de litio el próximo año podrían superar las 200.000 toneladas, lo que podría provocar que los futuros del carbonato de litio se desplomen por debajo de los 100.000 yuanes, e incluso podrían llegar a los 80.000 yuanes por tonelada antes de mostrar signos de recuperación.
Según un análisis de Zhengxin Futures, se prevé un aumento significativo en la extracción de litio y la producción en lagos salados el próximo año. Varios proyectos de litio, incluidos los de Argentina y Zimbabue, contribuirán con incrementos sustanciales al mercado. La sólida rentabilidad de las minas y los lagos salados, especialmente aquellos con menores costos, impulsa la expansión. El rápido aumento en la oferta de recursos de litio podría generar un exceso de oferta de carbonato de litio en los años siguientes, ejerciendo una presión prolongada sobre sus precios.
Simultáneamente, la demanda a corto plazo parece desalentadora. Nivel medioproducción de baterías de litioentra en temporada baja, confabricantes de bateríasMantienen inventarios relativamente altos. En noviembre y diciembre se observa una producción moderada entre los principales fabricantes de baterías y cátodos.Almacenamiento de energíaEl sector también se enfrenta a una temporada poco alentadora, con una intensa competencia de precios entre los fabricantes de baterías. De cara al medio y largo plazo, con una tasa de penetración de la industria de vehículos de nueva energía superior al 30%, la demanda de carbonato de litio parece estar disminuyendo. Dado el elevado volumen de ventas de vehículos de nueva energía este año, mantener el mismo ritmo de crecimiento el próximo año supone un reto considerable.
En medio de la importante caída de los precios del carbonato de litio, se prevé que los costes de las baterías eléctricas disminuyan notablemente, lo que creará un mayor margen para reducciones de precios en los vehículos de nueva energía.
Numerosos fabricantes de baterías están invirtiendo cada vez más en la investigación y el desarrollo de baterías más eficientes, a la vez que mejoran la calidad de sus productos. Muchos fabricantes de baterías a gran escala, como BYD, EVE y SUMWODA, entre otros, utilizan los equipos de soldadura de baterías de Styler. Visite nuestro sitio web oficial para obtener más información sobre la soldadura de baterías.
Fecha de publicación: 8 de diciembre de 2023
